上海卫康空气质量检测中心2013年4月24日电：伴随着汽车更加广泛的进入了百姓的日常生活，消费者在购买和使用汽车时，不再只是简单看重驾驶性能和安全舒适度，车内空气质量和内饰用料也成为重要的考量标准。对此，相关人士评论，大气污染的危害性，使人们直观地感受到“脏空气”对人体健康的危害，而汽车早已成为最常用的交通工具，人们必然会更谨慎的对待车内空气质量。
“开某品牌汽车两年，因车内空气污染导致肺部纹理如十年老烟民一般”——这是最近一起被媒体真实曝光的、因为问题配件严重危害人体健康的车内空气污染事件。国家认监委认证监管处处长王昆表示，车内空气污染问题主要是汽车内饰材料释放有机物超标，这对于驾乘人员的健康有极大影响，根源还是产品在生产制造过程当中，可能使用了不合乎相关标准的问题配件产生的。
对此，不少消费者都表示出极大的担忧，他们表示作为普通消费者，几乎只能简单靠嗅觉来判断空气中的异味，这些味道是否会严重危害人体健康，是否会随着汽车的使用消散，都需要一段时间的检测，而那时身体健康已经受到危害。北京的张先生也曾因为车内异味引发过严重的皮肤敏感问题，他告诉记者：“炭包、橘子皮都用了，一点效果都没有，车里的味道还是很刺鼻，只能开着窗子开车，但是车外的空气也很差，长时间这样对健康的影响肯定非常大。”
车内空气质量安全和食品安全一样，是和老百姓生活息息相关的，在去年该问题已经成为和产业动态、车展论坛排在前三位的热点话题。我认为车内空气质量在检测方面存在很多问题，比如检测方法不规范、检测仪器不规范、检测条件不规范、检测项目不规范、检测结果发布不规范等等，这就可能在市场上造成了一些混乱，影响了国家标准的正确实施，并且影响了品牌汽车对车内空气质量的控制，同时也误导了消费者。
没有封闭的环境舱，把温度、湿度、空气流速进行控制，对车内空气质量的检测就是不规范的。因此包括车内空气质量检测实验室、车内空气质量检测活动、车内空气质量检测结果评价和宣传、车内饰件的有害物质检测活动、车内空气质量净化治理服务以及车内空气净化器和净化技术的检测认证等方面的检测活动，都应该严格规范起来，才能保证结果的公平公正和有效性。
要切实做到减少车内空气污染，保证汽车消费者健康安全，关键要在两方面做好：首先，相关企业要在积极执行车内空气质量评价标准的基础上，不断提高车内空气质量，提高生产标准、改良生产工艺，使用绿色环保的材料，确保产品环保、安全。只有共同推进车内空气质量标准的不断提高，才能增强市场竞争力，赢得消费者的信任和青睐。
其次，相关部门应在完善车内空气质量评价体系的同时完善管理措施。车内空气质量检测评价方法应当全面关注汽车各种状况下的空气质量，既要包括门、窗、进风口和发动机、空调等设备的静止状态，也要包括汽车处于行驶状态时，车内空气质量的检测;同时，也要注意探索建立和完善汽车的零部件和内饰材料使用的法律法规，逐步将汽车生产所使用的材料纳入评价和申报体系中，确保所使用的配件和内饰材料的绿色环保。堵住污染物产生的源头，以减少由于车内空气污染物超标而给消费者身体健康带来的严重危害。
我们应充分认识到，车内空气质量和消费者的身心健康息息相关，应该是判定汽车质量的一个重要指标。因此，无论从社会责任上讲，还是从企业长远利益上讲，汽车制造厂商都应高度重视这一问题，努力提高生产标准，改良生产工艺，采用环保材质，改善车内空气质量。通过对汽车内空气质量的提升，让消费者真正感受到我国汽车产品质量安全性能的日益改善，是推动汽车行业融入世界的必由之路，净化车内空气质量工作任重而道远。
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