汽车室内空气质量试验合格率不足两成

33万元的名车只能当摆设

　　深圳市民张小姐于2007年8月花了33万多元买了一辆名车，“原本是想作为新婚纪念礼物，没想到一年半来，车中的异味一直都没能散去，而且越来越严重。”张小姐说，今年以来，她每次开车后都会出现头痛、胸闷的感觉。

　　检测结果让张小姐大吃一惊：“甲醛0.16、TVOC1.867、苯0.034”，其中甲醛、TVOC两项超标都在2倍以上，是所有检测车辆中超标最为严重的。

　　目前，消委会专家给张小姐的建议是，鉴于车内空气检测结果多项严重超标，最好暂停使用。 “我不可能花30多万元买一辆车只是放在家中做摆设吧?”张小姐无奈地说。

　　支招：

　　如何把危害降到最低

　　昨日，消委会的工作人员向广大车主“支招”，怎样把危害降到最低。总结起来，主要有以下四点：

　　首先，消费者在开车的过程中在外界空气条件允许的情况下应尽量开窗行驶，以保持空气流通;其次，在长时间停放后再次驾驶前建议开窗开空调通风10分钟左右再进行驾驶，并尽量将车停靠在阴凉的地方;第三，不要随意使用香水或除臭剂，以避免造成二次污染，减少内饰的改装，以免带来新的污染源;第四，不要长时间待在静止且密闭的车内。

　　最后，消费者如果发现开车过程中有任何不适，例如长期呼吸道不舒服，开车容易有头晕胸闷甚至是出现掉头发的现象出现，就应该及时进行身体检查。

　　为了调查和了解深圳消费者使用的私家小汽车空气质量的真实情况，深圳市消委会联合龙岗区消委会于2008年10月~12月组织开展汽车室内空气质量(污染物)比较试验。

　　昨日，深圳市消委会召开新闻发布会，向媒体公布了这份备受市民关注的比较试验结果：如果以GB 50325-2001《民用工程室内环境污染物控制规范》中规定的限量值为参照，全部检测项目合格的车辆仅占调查车辆的16.7%，大部分被检测车辆甲醛、TVOC(总挥发性有机化合物)均存在超标现象，严重的居然超标3~4倍!

　　试验样品涵盖汽车主要品牌

　　深圳市消委会的负责人昨日向媒体介绍，本次比较试验的样品全部来自向社会公开征集的符合一定条件的不同品牌、不同型号的60辆汽车，涵盖国内外主要汽车品牌。

　　本次试验样品车辆的选择也有一定的标准，即均是购买使用时间在3个月以内、行驶里程在12000公里以内，或者使用超过3个月但仍然有较重的异味的私家车。并且，车辆使用者无车内吸烟习惯，没有装载其他会增加或减少车辆异味的物品。

　　试验项目为甲醛、苯、TVOC

　　记者了解到，由于目前国内尚无车内空气污染物浓度限值的标准，所以本次比较试验参照的标准是GB50325-2001《民用工程室内环境污染物控制规范》，检测出实测值;比较试验的项目为：甲醛、苯、TVOC(总挥发性有机化合物)三个项目。

　　车内空气质量关系安全驾驶

　　在新闻发布会上，一位检测人员向记者介绍，与室内环境相比，汽车内的空间比环境更狭窄和更密闭，如在夏天长途行车，车内材料在骄阳下长时间封闭暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。

　　另外，消费者在开车过程中处于工作状态，精神高度集中，可能会因车内空气质量不好而导致身体不适，如疲惫、头晕、恶心等症状，而影响到安全驾驶。

　　在GB 50325-2001《民用工程室内环境污染物控制规范》中，甲醛、TVOC、苯的限制浓度分别是：0.08、0.5、0.09(单位：mg/m3)。以此为参照，全部检测项目符合有10个批次，仅占16.7%;一个项目(TVOC)不符合有50个批次，占83.3%;两个项目(甲醛、TVOC)不符合有15个批次，占25%。

　　记者在检测结果的统计表中看到，在所有样品车辆中，甲醛检测的最大值是0.16，超标2倍;TVOC检测的最大值是1.867，超标近4倍。特别是TVOC这一项，超标2倍车辆的占到近20%。

　　上海室内空气质量检测中心(上海小缘环境检测有限公司)本中心最早一批通过上海技术监督局CMA认证权威空气检测中心,针对目前上海装修空气污染状况，公平公正地提供第三方权威的室内空气检测、公共卫生检测、工业三废检测、噪声检测、建设工程验收、土壤、水质量等相关检测服务. 咨询热线：13816130886.本公司所有检测报告均具有法律效应，均有‘CMA’章 在报告上面。