汽车室内空气污染的原因及预防

　　随着社会的进步和中国汽车产量的不断提高，汽车开始走进普通百姓的生活，它对于人们的日常工作和生活的影响日渐深远。与此同时，越来越多的车内空气质量问题开始引起各方面的广泛关注。

　　一、导致车内空气污染的主要原因

　　在汽车的整个生产制造过程中，各种化工原料的使用，从汽车钣金冲压件开始便使用的起润滑和防锈作用的油脂;汽车涂装工艺中的有机清洗剂和油漆中含有大量的苯等挥发性有机物;构成汽车内饰的皮革、纤维和各种工程塑料等在生产时便需要使用到苯、烃类、醛类、酮类等有害物质;亦或是这些制品本身含有或能够释放出上述有害物质。

　　同时，汽车的保养和使用不当，比如空调滤清器及空调管路长时间未清理，导致附着在蒸发器上大量霉菌、粉尘及其他可吸入颗粒物直接进入人体呼吸道。中国疾病预防控制中心相关研究发现：汽车空调循环过滤系统内极易产生螨虫、霉菌、胺、烟碱等有害物质。研究指出：汽车内超过50%的霉菌、70%以上的螨虫来自于空调过滤系统;另一方面，不良的发动机排放或者渗漏也会导致其有害物质随着汽车的空气循环系统大量进入车内，污染车内空气。

　　二、车内空气污染物的主要成分及其危害

　　甲醛：甲醛是一种无色、具有刺激性且易溶于水的气体，具有凝固蛋白质的作用;其35%~40%的水溶液称为福尔马林，常作为浸渍标本的溶液。甲醛为较高毒性的物质，在我国有毒化学品优先控制名单上甲醛高居第二位。研究表明：甲醛具有强烈的致癌和促癌作用。其对人体健康的影响主要表现在嗅觉异常、刺激、过敏、肺功能异常、肝功能异常和免疫功能异常等方面。其浓度在0.06 -0.07 mg/ m³时，会导致儿童发生轻微气喘;当达到0.5 mg/ m³时，可刺激眼睛，引起流泪;达到0.6 mg/ m³可引起咽喉不适或疼痛。浓度更高时，可引起恶心呕吐，咳嗽胸闷，气喘甚至肺水肿;达到30 mg/ m³时会立即致人死亡。长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，DNA单链内交连和DNA与蛋白质交连及抑制DNA损伤的修复、妊娠综合症、新生儿染色体异常、白血病，青少年记忆力和智力下降等。尤其对儿童和孕妇的影响更大。

　　苯、甲苯及二甲苯：工业领域把苯、甲苯、二甲苯统称为三苯，以苯的毒性最大;它是一种无色、具有特殊芳香气味的液体，能与醇、醚、丙酮和四氯化碳互溶，微溶于水。苯具有易挥发、易燃的特点，其蒸气有爆炸性。 皮肤经常接触苯可因脱脂而变干燥、脱屑，有的出现过敏性湿疹。长期吸入苯能导致再生障碍性贫血。实验证明当血液中甲苯浓度达到1250mg/m³时，接触者的短期记忆能力、注意力持久性以及感觉运动速度均显著降低。

　　氨： 氨是无色气体，当环境空气中氨达到一定浓度时才有强烈的刺激气味。人对氨的嗅阈值为0.5～1.0mg/m³。氨是一种碱性物质，进入人体后可以吸收组织中的水分，溶解度高，对人体的上呼吸道有刺激和腐蚀作用，减弱人体对疾病的抵抗力。氨进入肺泡后易和血红蛋白结合破坏运氧功能。短期内吸入大量的氨可出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、头晕、恶心等症状，严重者会出现肺水肿或呼吸窘迫综合症，同时发生呼吸道刺激症状。

　　总挥发性有机物(TVOC):TVOC的组成极其复杂，其中除醛类外，常见的还有苯、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、三氯甲烷、萘、二异氰酸酯类等。TVOC主要来源于各种涂料、粘合剂及各种人造材料等。此类物质可有嗅味，表现出毒性、刺激性，个别成分具有基因毒性。TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状，还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时甚至可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。

　　另外，汽车空调系统中吸附的大量的烟尘、脏物所孳生的细菌、螨虫等对人的身心健康危害相当大：处于这种环境中的人会感到头晕、乏力、恶心、胸闷甚至昏迷，长此以往会患上诸如扁桃体炎、气管炎、肺炎等，或使原有病情加重;另外，其滋生的黄色葡萄球菌会产生一种怪味;灰尘脏物也会使汽车空调的制冷、制热效率低下，影响其功效。

　　三、解决汽车室内空气污染的主要方法

　　1.相关法律法规及检测标准的建立及完善。使得车内空气污染从汽车设计及制造环节就得到根本性的解决。

　　影响车内空气质量的最根本原因早在汽车的设计和制造过程中就已经形成，在以后的使用过程中很难消除，而且汽车消费者一般也不可能具备这方面的专业知识和技术能力。相关法规制度的建立应从推动企业技术进步角度出发，引导汽车企业正视自己承担的社会责任，认真对待车内空气质量问题，并切实采取措施予以解决：对车内各种污染物的来源进行定量分析，找到污染物的发生源，有针对性地采取替换、升级等技术措施;零部件生产企业应根据汽车企业治理污染的要求 ， 选择适当原材料 ，改进生产工艺。以此推动整个行业健康有序的发展和技术的飞跃。

　　2.汽车的合理使用和日常保养的相关知识

　　车内有毒化合物的一大特点就是随着温度的升高浓度急剧增加，主要原因是车内材料有害气体的释放随温度的升高而增加。有研究报告指出，当车内空气从26℃上升到63℃时， TVOC浓度至少增加5倍。相关的研究显示温度增加10℃，污染物浓度近乎上升一倍。在温度很高时，即使是使用多年的车辆中，有害气体的浓度也会很高。因此，避免汽车长时间高温烘烤暴晒，亦或是在经历高温过后将车门全部打开以加强通风，使得有害物质能够尽快散发。在炎热的夏季也应尽量避免使用空调，保持车内空气的循环流通是降低有害物质浓度的快速有效的方法。同时，维护和保持汽车各部件平稳高效的运转也是防止车内污染的有效途径。

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